青海新闻网·大美青海客户端讯 七月的青海,犹如一幅油画,雪山分明、草地鲜亮、河流湖泊清澈,不管是城市赛道的两旁,还是高山河流湖泊草原之间,只要是环湖赛的车轮所经之地,青海各族群众都会从家里出来,农忙的放下了镰刀、牧羊的驱赶着羊群、加班的走上了街头,汉族、藏族、回族、撒拉族、蒙古族……各族群众穿着节日的盛装,成为这项赛事最亮丽的一道风景线。能让竞技体育变成盛大的传统节日,能让一个高原省份举办的赛事走上国际舞台,环湖赛二十二年发展的历史中,有一些人和一些事,不能忘……
环湖赛沿革
(资料图片)
2002年,举办首届环青海湖国际公路自行车赛,国际自盟批准为2.5级。
2003年,国际自盟批准升级为2.3级。
2005年,国际自盟批准升级为2.HC级。
2010年,入选“中国体育品牌商业价值百强”榜。
2011年,第十届环湖赛首次走出青海进入甘肃,实现“跨省骑行”。
2012年,第十一届环湖赛连接青海、甘肃、宁夏三省(区),比赛距离突破2000公里。
2014年,环湖赛入选“中国体育旅游十大精品赛事”首位、全国体彩公益金优秀项目。
2015年,环湖赛位列中国体育产业风云榜“最具影响力自行车赛”排行榜榜首。
2016年,环湖赛蝉联最具影响力自行车赛事排行榜榜首、最具赞助价值体育赛事TOP100榜单,“环青海湖国际公路自行车赛”以83.32的综合评分跻身榜单第19位。
2017年,环湖赛荣获第二届博鳌国际旅游传播论坛“TC奖”2017年度旅游营销活动大奖。
2018年,环湖赛在中国最具赞助价值体育赛事TOP100榜单发布暨品牌赛事路演活动中高居第13位。
2019年,环湖赛成功升级为国际自盟职业系列赛。
2020年,环湖赛获得“十佳体育旅游精品赛事”。
2021年,环湖赛获得“十佳体育旅游精品赛事”。
东道主车队和勇敢的骑手们
2017年、2021年,青海天佑德洲际车队拿下了环湖赛历史上的两次总冠军。作为东道主车队,总冠军既是他们的梦想,又是无数青海人的梦想。
2017年,在被称为环湖赛皇后赛段的大冬树垭口,乔纳森领衔的天佑德洲际队正式向该队第一座总冠军发起冲击。那一届比赛,皇后赛段之前,各领骑衫的变化非常大;皇后赛段以后,黄衫的领先时间秒差非常小,这就为选手在第八赛段抢夺黄衫留下了特别大的悬念。台北队的拉米雷斯,在领奖台上像个调皮的顽童,可在赛场上却是经验十足、能力出众的好赛手。比赛在皇后赛段过后,他将爬坡王和黄衫一起收入囊中,最终将两件荣誉衫保持到最后,得到总冠军和总爬坡王。
2021年的环湖赛,让人难忘!队中张志善和董晓勇在皇后赛段比赛时生病了,不得已而退赛,主教练陶宜林说他们的拼劲让他心疼到哭。为了全运会,膝盖有伤的张金德、孩子还在襁褓中的吴生君没有来参赛,但两个人都是好手,不管谁到了赛场上,都会像董晓勇、张志善、李自森、王建才一样为团队荣誉努力。但就在这样异常艰难的情况下,乔纳森在队友的帮助下,逆转拿下皇后赛段,抢过黄衫,车队最终在银川加冕总冠军。青海小伙张志善,在德令哈再次帮助车队夺下环湖赛总冠军,当年车队包揽了除白衫以外所有的奖项,继续书写车队在环湖赛历史上的辉煌。
环湖赛上的世界公路自行车赛英雄
2019第十八届环湖赛第八赛段,从平地到高山顶,从艳阳天到疾风暴雨,244公里的赛道上,年轻的亚历克斯一骑绝尘,在海晏到门源224公里终点冲刺后流下泪水的画面让人难忘。他一个人独创224公里的赛道,为世界男子公路自行车赛的历史写下了辉煌的一页。
224公里的赛道并不是环湖赛,也不是男子公路自行车赛上最长的赛道,但是在平均海拔3000米的青藏高原,车队一会儿要翻山,一会儿要越岭,一会儿在谷底,一会儿在山顶骑行,加上高原复杂多变的天气因素和低温,使得这条赛道的看点和难度绝不亚于海拔4120米的大冬树垭口。
作为世界男子公路自行车赛上独特的赛事,环湖赛通过她的高度、难度、风景、文化等,每年都会吸引国际上的优秀车队和车手来到青海。
世界最高海拔男子公路自行车赛
环湖赛从2002年举办首届一直到今天,国际裁判邱基金见证了环湖赛的成长。这位年逾七旬的老人在每年的7月都会来到青海,见证赛事一年年成长、壮大。
裁判、药检、赛事播报、顾问……虽然邱基金每年来环湖赛的身份都不尽相同,但由于身份特殊,邱基金的作用更像是“纽带”,连接国际裁判与国内裁判、车队等各个环节。
邱基金认为环湖赛就像一个缩影,与中国职业公路自行车运动的发展相互促进。“经过这么多年的发展,中国的职业化水平已经有了一定提升,尤其是前几年中自协出台新规,要求环湖赛等国内职业赛事中,中国本土车队要达到5支,对于国内车队来说既提供了展示的机会,也得到了历练,一次大赛对车队实力的提高有很大的作用。”邱基金说。
22年环湖赛背后的英雄们
“兵马未动,粮草先行。”这句话来形容环湖赛强大的后勤保障能力非常贴切。二十二年的发展,环湖赛能闪耀国际赛场,每一位默默无闻的后勤保障者都功不可没。
环湖赛在甘肃、宁夏比赛期间,转场队伍让人叹为观止,车队在高速公路上绵延数十公里,这里面除了运动员的几辆大巴车以外,其余均与赛事后勤保障有关系。
开赛前,器械组的工作人员会从比赛起点搭建舞台等设备开始,在中途进行冲刺点、爬坡点等的搭建,最终在赛段结束点搭建颁奖台,每一个赛段都是如此,工人们每天从天未亮工作到日落黄昏。参与这项工作的很多人,把这项非常费体力的活,一坚持就是十几年。
赛事的正常运行,需要脑力劳动和体力劳动的完美结合,更需要分工明确,每年的赛事,环湖赛形成了自己的保障计划,组委会下属会设立秘书、宣传、车辆等组别,宋爱军是从2001年赛事筹备之初就和环湖赛结下不解之缘,这些年赛事的宣传筹划,赛事的记者的食宿保障,赛事相关的采访协调等工作都由他来执行完成。
庞大的车队如何有秩序、怎么保障激情的颁奖典礼正常运行,这是车辆组和秘书组的工作。烈日下被晒得黑黝黝的车辆组工作人员,除了保障赛事期间的秩序,还要负责车辆其余时间的安全、加油等工作。秘书组,每天几十遍在烈日下进行颁奖演练。
赛事还有专门的招商组,一项赛事要正常运行,背后需要大量的资金支持,作为国际性赛事,环湖赛二十二年的发展中,每年都有著名企业的赞助和支持,这背后是招商组的付出和努力。
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