近日，伴随着一声汽笛鸣响，48节车厢从大秦车务段东港站出发，平稳驶入唐山港京唐港区矿石铁路装车系统，经过连续不停作业，满载3759.58吨矿石发往迁安北站，这标志着唐山港矿石铁路疏港配套装车系统正式运行。
据了解，京唐港区矿石铁路疏港配套装车系统是唐山港集团落实国家《推进运输结构调整三年行动计划（2018—2020）》的重要项目，列入市委、市政府《2021年绿色发展工作方案》和《唐山港综合贸易大港建设发展三年行动计划（2020—2022）》，项目于2020年5月开始建设，2021年11月完成交工验收，整体投资概算2.9亿元。该系统应用行业内最前沿的科技技术，实现了电力机车直接到发，提高了作业效率，实现了节能降耗。
该项目位于京唐港区第四港池北侧岸线东端，与25万吨级专业矿石码头堆场相连，通过新建2条管带机廊道，将大宗散货原辅料输送至新建的装车楼。项目使用了国内最先进的矿石定量装车系统，并适配多种铁路货车车型，能够同时满足2列电力机车牵引万吨列定速定量装车作业，每年可实现矿石铁路装车能力2000万吨。
近年来，京唐港区从节能减排、降本增效的角度，谋划和实施了一系列“公转铁”重点项目，唐山港矿石铁路疏港配套装车系统的正式运行，实现了矿石疏港“后场取料—管带输送—火车装车”全流程专业化、自动化、绿色化运输，为唐山港加快绿色港口建设步伐，推进我市运输结构“公转铁”提供了强劲动力。
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