宁波市今年计划新增停车位4.2万个 大力推进停车设施建设

• 2021-07-23 09:30:11 来源：宁波日报

城市通行顺畅是市民幸福感的重要指标。昨天，市治堵办发布今年治堵新措施，将通过公交增优、路网增强、停车增量、管理增效等手段，实现全域增畅。

停车增量

大力推进停车设施建设

停车难是普遍的“城市病”，今年我市在停车位增量上动足了脑筋。

通过设施改造等，计划新增停车位4.2万个(包括公共停车位4800个)，其中，主城区新增停车位1.82万个(包括公共停车位2200个)，其他区县(市)建设停车位约2.3万个。另外，老旧小区改造新增停车位1070个。

在“挖潜”方面，将不断引进创新手段，如在镇海区综合行政执法局向周边老小区推出“共享车位”试点的基础上，我市今年将在宁海县等地实施机关企事业单位停车位对外开放工作。在旅游景区，我市将在2个3A级以上景区试行节假日旅游高峰期分时段小汽车预约通行制。

公交增优

构筑“公交+慢行”顺畅出行链

公交优先，是我市“绿色治堵”的基础。今年我市将继续实施城市公共交通优先发展战略，加快绿色交通新理念、新技术、新能源应用，构筑“公交+慢行”交通顺畅出行链，切实提高绿色交通治理能力水平。

具体而言，在轨道交通方面，建成轨道交通5号线一期工程，新增里程27.9公里，年底总里程超过180公里;续建2号线二期后通段及3号线二期约12公里。依托兴宁路(兴宁桥-福明路)、薛家路(中山西路-环城南路)、环城北路(姚江大桥-常洪隧道)、城庄路北延(北外环路-宁慈公路)建设，计划新增公交专用道13.3公里。计划建成公交停靠站134个，其中港湾式81个。实现建成区公交站点500米覆盖率100%。计划新增更新公交车200辆。计划新辟或优化微公交线路19条。建设公交首末站13个、电子公交站牌60个。推进公交信号优先，加强公交专用道使用监督，提升高峰期大运量公交线路平均运营速度。同时鼓励和规范互联网租赁自行车发展，公共自行车数量保持在2020年底总量以上。

路网增强

推动城市道路“成环成网”

我市中心城区交通拥堵指数系统显示，去年全年拥堵指数均值为2.4，总体上处于基本畅通状态，偶有时段性局部性拥堵，早晚高峰路网严重拥堵里程比例分别为2.9%和3.5%，同比上年分别减少0.8个和1.5个百分点。

路网增强，将持续加快区域骨干路网建设，推动城市道路“成环成网”。今年全市将建成快速路8.8公里，新增改造城市道路77.5公里，建设联网路6条，新建绿道140公里。

要全力以赴加快实施首次列入省政府民生实事的“拥堵路段改扩建”项目2个，确保今年11月底前完成学院路二期(中山西路-望童路)、句章东路(学士路-庆元大道)建设，实现高峰时段通行能力、车速提升10%。续建环城南路西延、西洪大桥及接线、鄞州大道-福庆路(东钱湖段)一期等工程，全年建成快速路8.8公里，新开工9公里，续建24.2公里。建成月湖人行地下通道、江北投资创业园区人行天桥各1处，开工建设李惠利医院人行地下通道1处。(记者张燕通讯员汤林)

标签： 全域增畅 重要指标 设施建设 新增停车位

推荐阅读

猜您喜欢