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本网讯（记者 范克龙）7月20日，随着阜南路站右线最后一节轨排吊装就位，合肥市轨道交通5号线北段（官塘车辆段至桐城南路站）顺利实现短轨贯通，为后续的长轨贯通、电通、设备安装、车辆调试等工程顺利推进奠定了坚实的基础。
“短轨通”是指将每段25米标准长的短轨排沿线铺设就位，形成一条连续的轨道，但轨排间仍有8毫米至10毫米的缝隙；待短轨全部焊接成长轨，即可实现“长轨通”，可有效减少行车颠簸及噪声，大幅提高轨道列车乘坐舒适度。
截至目前，5号线北段长轨焊接已完成27.941千米，占总量的82.2%；机电安装和装饰装修已完成总量的57%；供电系统已完成总量的70%；弱电系统已完成总量的68%。下一步，合肥轨道集团将全力推进5号线北段剩余工程，力争早日实现5号线北段开通初期运营的任务目标。
5号线全长40.2千米，共设33座地下车站。其中，换乘车站11座，在线路北端设官塘车辆段1座，在线路南端设珠江路停车场1座。线路衔接合肥市滨湖新区、包河工业园、高铁站地区、老城区、北城新区等客流集散重要区域，是合肥轨道交通网络规划中骨架线网的重要组成部分。其中，5号线南段〔珠江路停车场至桐城南路站（不含）〕已于2020年12月26日顺利开通运营。5号线北段（官塘车辆段至桐城南路站）计划于今年年底开通运营。
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