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“接地线装设完毕,各高空作业组可以开始作业。”中国铁路上海局集团公司合肥供电段阜阳供电工区接触网工胡克阳说。8月17日下午2时,在京九线阜阳站3区域,胡克阳和其他10名职工冒着铁路道床近50摄氏度的高温开展检修作业。
接触网被誉为电气化铁路的生命网。在检修作业现场,两架作业车梯停在待作业位置,车上检修作业人员一会侧身俯探、一会舒展后仰、一会走行换位、一会登高爬低,一项项检修任务得以完成、一个个技术参数得到复核确认。
烈日下,身着橘色工作服的检修工犹如凌空起舞,一招一式都是对体力和耐力的巨大考验。
阵阵热浪直扑而来,每一个人的衣服都像是从水中捞出来的一样。经过暴晒,电气设备早已滚烫,戴着手套都要小心翼翼。豆大的汗珠流进检修工周强眼里,一阵阵刺痛感袭来,他抬起右手快速地用衣袖擦拭汗水,然后继续作业。
汗水模糊了视线就用胳膊蹭一下,热渴交加就大口饮水、凉水降温后再服用防暑药品……
“交叉线索间距满足要求、电联接无断股散股、补偿装置传动正常无卡滞、补偿绳无断股散股……”伴随着娴熟的“高空芭蕾”舞姿,一项项参数符合要求的口令传出,作业组高质量完成了近3小时的检修作业。
进行室外作业,为什么不采取“干两头、歇中间”作业模式,避开午间高温时段呢?原来,一天24小时中只有12:00—16:00间进出阜阳站区的列车车次最少,在该时间段开展检修作业,是服从铁路列车运行图安排的需要。
“工会及时组织开展‘送清凉’慰问活动,采购装配安全帽遮阳面罩,按人配发大水壶,发放人丹、十滴水等防暑药品,确保大家安全顺利地完成任务。”阜阳供电车间党总支书记张晓宾说。
暑运以来,京九线13:00—16:00间的接触网天窗点检修作业每天都在继续。“接触网的好坏,直接关系到列车运行的安危,关系到旅客的回家路是否安全畅通。接触网工人连续奋战,不辞辛苦,冒着高温做好设备巡查检修,为铁路运输生产提供安全稳定的供电保障。”张晓宾说。
■ 通讯员 王光福 记者 张岳
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