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《政府工作报告》强调,适度超前推动基础设施投资。把完善基础设施体系与提升我省在新发展格局中的区位优势结合起来,加快实施“十四五”重大工程,推动一批交通、能源、水利、新基建等重大项目建设。
对此,省政协委员,安徽交控集团党委书记、董事长项小龙表示,作为我省高速公路建设运营主力军,安徽交通控股集团始终以扩大有效投资攻坚行动为引领,奋力推进我省高速公路建设。2022年完成投资738亿元,增长34.7%,其中,高速公路建设投资361.5亿元,增长24.6%,为稳定全省经济大盘展现应有担当。全年建成通车高速公路项目7个、里程467公里,其中,合肥—枞阳高速、池州—祁门高速2个项目建成通车,实现舒城和黟县县城通高速,黄山—千岛湖高速安徽段、滁州—天长高速2个长三角一体化项目顺利打通,合肥—六安高速、合肥—芜湖高速芜湖至林头段、合肥—安庆高速庐江至桐城段3个繁忙路段改扩建完成。目前,全省高速公路总里程5476公里,其中,省交通控股集团投资建设4961公里、占比91%。
项小龙介绍,按照市场的逻辑、资本的力量、平台的思维,安徽交控集团积极探索打造“交通+金控”发展模式,成功发行省属企业首单、国内规模最大的公募基础设施REITs,募集资金108.8亿元,搭建了新的高速公路资产上市平台。牵头组建了规模50亿元的安徽省新型基础设施建设母基金并设立首只子基金,“交控系”基金群规模达到148亿元,全年投资新一代信息技术、高端装备制造等战略性新兴产业项目27个。全年实现融资总额610亿元,其中,直接融资326亿元,由2021年的24%增至53%,新增债务融资成本2.89%,融资规模创历年之最、融资成本创历年新低。
“今年我们将不折不扣落实省委、省政府决策部署,以‘慢进是退、不进更是退’的紧迫感,适度超前推动交通建设投资。”项小龙表示,全年计划完成投资冲刺800亿元,其中,高速公路建设投资336亿元,在实际工作中努力争取更好结果。坚持能早尽早、能快则快,全年计划新建和改扩建高速公路项目17个、里程近1100公里,建成通车无为—岳西高速、阜阳—淮滨高速安徽段、宁国—安吉高速浙江段等3个项目,完成宁芜高速改扩建,合计通车里程250公里;将力促开工G3京台高速蚌埠互通至路口段、大刘郢枢纽至蚌埠互通段2个改扩建项目,不断完善我省“五纵十横”高速公路网,为谱写现代化美好安徽建设新篇章勇当开路先锋。
“《政府工作报告》指出,加快合六经济走廊建设,支持皖西大别山革命老区振兴发展,推动六安市与上海市对口合作取得更大成效,对革命老区六安是重大利好。”省人大代表、六安市交通运输局局长朱宏说。
“加快合六经济走廊建设,合六交通一体化要先行。围绕合六同城化,推进核心廊道快速化。2022年底,G312合六路快速化改造工程主线贯通后,对经济拉动作用十分明显,物流、人流、车流各畅其行。”朱宏建议,省政府对G312合六段快速路建设给予资金支持,纳入合肥都市圈重点工作清单,高位推动,加强调度,争取全段早日建成。“G312全段建成通车后,全线52个红绿灯取消,合肥、六安两市车程将由2个小时缩短为45分钟,真正实现同城化!”
“六安南部大别山区腹地山高谷深、北部行蓄洪区水网纵横,交通基础设施建设难度大、成本高、盈利慢,在经营许可权30年的情况下,内部收益率低,对金融机构、社会资本吸引力不强。”朱宏认为,加快大别山革命老区振兴发展,应该围绕扩大有效投资,加大对老区支持力度,适当增加省财政资金补助标准,支持大别山区对外联通大通道建设。他建议,省政府支持皖西大别山革命老区作为试点开展高速公路项目延长经营许可权至40年,提高内部收益率,加快项目落地。
“水运是六安的短板,六安市是全省16个地级市中唯一一个主城区不通航的城市。促进物流降本增效,应该加快谋划淠淮航道项目,推进六安主城区通江达海。”朱宏建议,将淠淮航道项目纳入引江济淮二期工程,加快推进项目前期工作,利用“十四五”规划调整契机,由备选库调整为正选库,加快项目落地,助力六安主城区早日通江达海,进一步促进皖西大别山革命老区振兴发展。(记者 范克龙 见习记者 方舢)
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