青海新闻网·大美青海客户端讯 “西关大街现在道路拥堵，请各位驾驶员注意行车安全。”
“文景南街因施工道路暂时封闭，请各位驾驶员提前绕行。”
“古城台车站候车人数较多，车辆入站请小心。”
……
3月16日，记者走进西宁公交集团有限责任公司智能信息监管中心，现场是一片忙碌但却井然有序的景象。每个工作人员都聚精会神地盯在屏幕或电脑前，及时反馈着西宁城市道路上出现的各种情况。
“智能监管中心是西宁城市公交营运的重要组织部分，也是确保城市公交正常运转的重要部门，可以比做城市公交运营的眼睛和指挥中枢。”监管中心主任杨平形象地介绍着眼前看到的一幕。
西宁公交集团有限责任公司智能信息监管中心成立于2007年9月26日，主要负责西宁城市公交线路的运营、调度、监管以及应急指挥等工作。随着15年的不断发展，已经成为西宁公共交通不可或缺的一部分。监管中心还有一个名副其实的“巾帼团体”，全体20名职工中女性便占了17名。
“我们大部分骨干人员都是过去开过公交车和做过调度员的，他们对于一线经常出现的状况更加了解，也更加方便沟通，加上女性心细的特点，我们现在的日常工作基本上做到了‘零误差’。”杨平说。
而这句简简单单的“零误差”的背后，却是整个团队用“专心、耐心、细心、诚心”在平凡岗位上辛勤奉献的劳动和汗水。
监管中心自2007年正式成立以来，由最初4条公交线路发展到现在105条城市公交线路和33条城乡公交线路全部实现智能调度和实时监控，以科学化调度系统替代了过去人工调车的历史，对公交车辆运营进行全过程、全方位的监督管理，及时对车辆进行违规监管、提醒上报，对于有效避免滞站、越站、大间隔、串车等起到积极作用。但随之而来的是中心工作人员工作量的急剧增加。
“一般没有什么大的事情，都是提醒驾驶员行车规范、路况提醒、肇事处理等事情，平日每天下来有500多件，周一或周末车流量大的时候要有800多件。所以我们要保证每天凌晨五点半到次日凌晨一点四十都有人员在岗。”监管中心监管长吴利利说着自己和同事的日常工作情况，而这样的工作她已经重复了14年。
坚守，是监管中心的常态，进取，同样是监管中心的主旋律。近年来，监管中心结合公交供给侧结构性改革，以早晚高峰为重点，以推行计划发车为主要途径，锁定有效需求，调整运行计划管理模式，采取增发早晚高峰车和区间车、研究推广“高峰期单班车、大站车的运行方案”等手段，合理调剂运力，满足多元化的出行需求。
“我们在工作中不断对公交车辆运营执行率的有效监管和应急指挥管理，包括对公共交通突发事件下的事件快速确认、调度指挥、资源调配、应急协调处置和趋势研判，在最短时间内高效的解决处置决策，从而保障市民出行。”监管中心工作人员韩伟说。
除完成日常的线路运营监管和发车监管指导工作外，监管中心每年还针对“正月十五灯节”“中高考”“青洽会”“城洽会”“国际自行车环湖赛”等重大赛事、节会以及雨雪天、疫情防控等各类突发特殊情况的公交运力保障工作，依据工作流程，全员投入，为保障工作的顺利完成提供全程指导监管，全面展现了新时代职业女性的亮丽风采，深受广大市民的充分肯定和高度赞扬。
“其实大家都一样，能为这个城市出一份力我们就很开心，城市交通的文明程度是一个城市的形象，我们愿意为之付出，也更愿意为每一个在西宁生活的人提供方便。”吴利利说出了整个团队的心声。
而这个平凡而伟大的团体也在2019、2020年被连续评为省、市“三八”红旗集体，更是在2021年被全国中华妇女联合会评为全国“三八”红旗集体并授予荣誉。
“我们将继续发挥城市公交桥梁纽带作用，一头紧密地连着党和政府对改善公交民生的部署要求，一头紧密地连着服务民生的需求导向，用优化公交服务供给体系质量和效率的实际成效，精准地将省市改善公交民生的决策部署落实到为人民群众出行服务的具体实践中，继续弘扬巾帼风采，增加人民群众的获得感和幸福感。”杨平说。
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